Мумбаи для туристов

География Мумбаи сложна и проста одновременно. Он занимает вытянутый с севера на юг полуостров, очертаниями похожий на Манхэттен (30 км длиной и 5-20 км шириной). Южный конец полуострова — это самый центр города, который и называют Бомбеем, а по мере продвижения на север полуостров утолщается и разбивается на западные и восточные пригороды. Их стоит рассматривать с точки зрения их привязки к железнодорожным станциям и двум веткам: центральной и западной. Кроме того, в каждом районе есть свои восточная и западная стороны (все зависит, к западу или к востоку от железнодорожной станции она расположена), например Mulund и Mulund. Есть также и Портовая ветка, уходящая строго на восток через залив Тхане-крик с мангровыми лесами, обрамляющий город с востока. Исторически весь полуостров составляли острова, но британцы многое осушили и проложили дамбы, поэтому сейчас деление на острова неактуально. Вообще этой местностью в XVI веке завладели португальцы (и тогда это были острова и деревни), но в 1661 году отдали ее англичанам в качестве приданого на свадьбу Карла II и португальской принцессы Екатерины Брагансской. На территории города имеются 22 холма, самая большая гряда - Боривали на севере. Северная граница всей агломерации - река Васаи.

Махараштра, центром которой является Мумбаи, - второй по населению штат Индии (112 млн человек), и вместе с Мадхья-Прадеш он может считаться центром Индии, географически занимая большое плоскогорье Декан. Исторически маратхи всегда оппонировали северу - в XVII веке национальный герой Чатрапати Шиваджи развернул вооруженную борьбу против мусульман-моголов. Памятники Шиваджи (в основном конные) стоят по всей Махараштре. И хотя однозначной победы у Шиваджи не получилось, его потомки продолжали борьбу, и с ослаблением империи моголов на Декане образовалось пять весьма влиятельных впоследствии княжеств: Пешвы в Сатаре, Гаеквады в Бароде, Голкары в Индоре, Скиндии в Гвалиоре, Бхонслы в Нагпуре. Маратхи являются индуистами, но важную роль играют в Махараштре и мусульмане (25% населения).

Главный городской транспорт Мумбаи - электрички (с 4 часов утра до 1 часа ночи). Они, по сути, выполняют функции наземного метро, проходя через город продольными линиями с севера на юг. У электричек три линии: Western Line (с вокзала Черчгейт), Central Main Line (с вокзала CST), Harbour Line (с вокзала CST). Western Line проходит через западные пригороды до станции Вирар, Central Main Line ведет в город Тхане и далее в город Кальян, Harbour Line - на восток через Новый Мумбаи в Панвел. Западная и центральная линии встречаются на станции Дадар. У электричек есть первый и второй классы, желательно покупать первый, поскольку второй, как правило, переполнен и некомфортен. Есть вагоны для женщин (отмечены зелеными и желтыми полосами), но ночью желательно ехать в общем вагоне. Есть невыгодный Tourist Ticket, позволяющий пользоваться электричками любых линий в течение дня. Также в Мумбаи есть метрополитен, состоящий из одной линии, но он малоинтересен, поскольку связывает центральные по географии районы города (но не центральные, по сути) с запада на восток, проходя мимо аэропорта. Городские автобусы корпорации BEST ходят с 5 утра до 12 ночи, надписи по-английски - на боковой стороне автобуса, городские маршруты маркированы номерами 1-199, 200-е ходят в западные пригороды, 300-е и 400-е - в восточные, 500-е - в Новый Мумбаи.

Есть желание узнать о Храмах Ангкора, тогда Вас сюда.